半导体芯片在汽车领域的用途非常广泛,除了常见的多媒体娱乐系统、智能钥匙和自动泊车系统外,芯片还广泛应用在汽车发动机和变速箱控制系统、安全气囊、驾驶辅助系统、电动助力转向、ABS、电子稳定性系统(ESP)、行人保护、胎压控制、电动车窗、灯光控制、空调系统、座椅调节系统中,堪称汽车的神经。
目前,汽车半导体市场被瑞萨电子、英飞凌、意法半导体、恩智浦等*所垄断,同时,这些*的兼并重组正在加速。2016年,半导体芯片制造企业恩智浦公司,将旗下标准产品部门出售给中国公司。这对于整个中国半导体行业具有的意义。交易完成后,将成立一家名为安世的新公司。每天能够出产1亿片芯片,汽车芯片是公司核心业务。
2016年,汽车电子芯片产值规模达到300亿美元;2016年,中国汽车芯片市场规模近430亿元,巨大的市场规模,吸引了各大芯片*驻扎。目前,主流汽车芯片企业均完成在国内市场的布局。但我国国内汽车芯片企业整体竞争力却不足,技术水平仍有待提升。
汽车产业60%-70%的技术创新都是由汽车电子技术推动的,而芯片是设备智能化的核心。随着汽车智能化、车联网、安全汽车和新能源汽车时代的到来,汽车芯片的使用将更加广泛。我国提出的‘制造2025’,‘中国芯’等政策,芯片进口替代需求强烈,政府大力支持国内厂商自主研发芯片,获取产业链上高附加值,未来自主研发汽车芯片企业有望实现突破,打入主流厂商供应链,逐步取代进口芯片。我国汽车芯片行业需求仍将持续增长,预计2021年,我国汽车芯片行业需求规模将达到约500亿元。
中投顾问发布的《2019-2023年中国汽车芯片行业深度调研及投资前景预测报告》共十章。首先介绍了汽车芯片行业的发展环境,接着分析了中国汽车芯片行业的总体发展及其产业链的发展情况,然后报告对汽车区域发展及主要应用市场、相关产业汽车电子行业的发展进行了详尽的剖析。后,报告对国内外汽车芯片重点企业的经营情况进行了深入的分析,并对行业的投资机遇和未来前景进行了科学的展望。
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